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飞机在寒冷的冬季结冰了怎么办

归档日期:08-19       文本归类:飞机积冰      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部结冰的前提是区域内的水收集系数大于零或者该区域位于结冰的溢流区。通俗解释,就是结冰的地方肯定是有水(过冷水滴或者冰晶,取决于温度和凝结核)能撞到表面上,或者前边的区域能够收集到水,并且有一部分没有结冰而是保持液态流到了后边。在结冰问题中,表面分为撞击区和遮蔽区。遮蔽区指的是水滴无法撞击到表面的区域。

  结冰结霜是很常见的自然现象,然而却给人们的日常出行、工程领域带来安全隐患。飞机表面结冰,可能会降低飞机的操纵性、稳定性等安全性能,威胁飞行安全。寒冷地区或冬季,当飞机以小于某临界马赫数飞行时,机翼、风挡、螺旋桨、发动机进气前缘等部件的迎风面因与大气中的水滴撞击、积聚结冰。关键部位如机翼前缘结冰,会增大飞行阻力,减少升力,即使是少量的,也会对机身的气动力性能产生影响;风挡机结冰会影响驾驶员的视野;测温、测压传感器结冰会导致相应的仪表指示失真;发动机进气前缘结冰,可能导致发动机熄火等。大飞机尤其是大型军用机亚音速、全天候飞行等特点决定了其不可避免地在结冰天气中飞行,研究相应的防冰/除冰技术迫在眉睫,对飞机安全具有重要意义。

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