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警惕!近期高空结冰多!来自机长群的警告!

归档日期:07-18       文本归类:飞机积冰      文章编辑:爱尚语录

  近期发生多起飞机在空中由于积冰引发的不安全事件:提醒各位飞行同仁一定要注意飞行安全!

  X1航班,B737-700/B-52x1飞机双发耐磨环损伤,进一步检查发现双发振动指示大,怀疑冰击。今天X2,B737一700/B一52x2,昨天X3,B737一700/B一52x3飞机均反映右发振动指示大。基于上述情况XX公司已及时提醒机组在高度8400至8900m注意开启防冰。安监部已电话通知技术公司注意发动机监控和冰击检查。请各位通知到飞行机组,引起注意防止遭冰击或雹击。

  各位同仁, 近两天连续发生了几期,疑似因空中发动机结冰导致发生发动机振动指示高的事件。近期国内部分地区受低温及降水影响,空中出现结冰的可能性较大,请大家提醒机组注意以下几点:

  1当下冬春季交替的时段积云水汽含量少,机组需注意使用雷达观察天气的方法,避免误入危险天气发生雷击不安全事件。

  3空中如发动机振动值高,QRH处置程序,对于使用条件描述分为结冰条件和不在结冰条件,两种条件下对于同一故障现象处置程序完全相反,空中发生故障一定要综合判断处置,是否处于结冰条件的判断可依据《机组操作手册》补充程序(寒冷天气-风扇除冰)。

  4如在结冰条件下飞行,严格遵守《机组操作手册》补充程序(寒冷天气:发动机防冰操作-空中和机翼防冰操作-空中),同时应尽快申请脱离结冰区,注意禁止在结冰条件下放出襟翼进行等待飞行。

  5完成正常着陆程序后,在结冰条件,襟翼伸出的延时操作情况下,或观察到机身结冰,或在冰雪污染跑道下着陆时,检查襟翼区域无污染后才能将襟翼收到小于15。

  感谢机长们用精湛的技术让出行更安全!这个鬼天气也确实够了,低空雾霾,高空结冰!只能去太空了!

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