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为什么飞机一旦出事故结果大都是必死无疑呢飞机上不是有救生衣吗

归档日期:08-13       文本归类:飞机海上救生      文章编辑:爱尚语录

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  1、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作。

  2、跳伞是一项非常专业的技术,并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。

  3、现阶段的飞机在设计上,一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况,会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱,从而影响飞行员的操作,有可能酿成更大的事故。

  4、飞机在设计上都力求轻量,不笨重。试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包,要给飞机增加多少负荷?还有,降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢?乘客的座位下?不行,那儿已经没有空间了;头顶上?也不行,乘客的行李箱本来就小,哪里还放得下降落伞包呢。

  展开全部飞机上有救生衣早期飞机飞行高度低,客舱不须加压,同时,机身需要承受的各种应力也比较小,所以,窗户有时设计成方形。

  但是随着飞机速度的提高,机体在做各种机动动作时承受的应力提高,并且,特别是飞行高度的增加导致客舱需要加压维持较舒适的环境,这对机体的抗压能力提出了较高的要求。

  客机的巡航高度上,机舱外平均温度只有零下五六十摄氏度,即便是你能出去也是冻死。

  救生衣是为了在客机海上迫降的时候使用的,因为海上迫降会由于落水的速度很高而发生解体,所以,每个乘客都配备了救生衣。

  救生衣只是用来在水面上迫降时用的,而飞机出事故的情况很多,不一定都在水面上,再说即使是在水面上飞机也不一定能成功的迫降,要是不迫降的话就不用救生衣了。

  飞机上很难让乘客有秩序的穿着救生衣在极短的时间内全部跳下去的,并不是每个失事的飞机都能像《空军一号》里的总统座驾那样被人营救的。

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