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直9c反潜直升机和海豚反潜直升机有啥不一样

归档日期:08-09       文本归类:飞机反潜      文章编辑:爱尚语录

  直-9C是在通用运输型直-9A的基础上研制的反潜型号。因此,其基本结构与直-9大致相同。其旋翼系统由4片复合材料桨叶和星形柔性旋翼桨毂组成,其尾桨为涵道风扇尾桨,由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。这种尾桨的优点在于尾桨占用空间小,气动力效率高,尾桨不易为外物所伤。而且由于涵道尾桨空气阻力小,因此其最大飞行速度比普通直升机要快。另外,直-9的尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,以提高飞行方向上的稳定性。直-9上安装两台涡轴-8甲(涡轴-8A,阿赫耶1C的国产化型号)涡轴发动机,单台最大应急功率734轴马力,起飞功率710轴马力,在最大飞行重量时可单发飞行。 需要说明的是,虽然法国航空航天工业公司研制的“海豚”系列直升机中包括反潜型AS565“黑豹”,但直-9C并不是“黑豹”的直接仿制品,而是中国在直-9A的基础上自行研制的一款轻型反潜直升机,因此二者有很大的不同。从外观上来看,直-9C与“黑豹”最大的不同,在于它将用于对海搜索的KLC-1型雷达安装在了机头雷达罩内,而不是象“黑豹”那样安装在机头下方的圆盘型雷达罩内。这样做的好处是机头雷达罩的内部空间比较大,可以容纳体积更大的雷达,但缺点也很明显,即安装在机头内的雷达因受到机身遮挡,不能实现360°的全方位搜索,必须依靠直升机的往复飞行。这样比较耗费燃料,会缩短直升机的滞空时间。

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