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“飞机医生”父子兵传承安全飞行“蓝天梦”

归档日期:07-01       文本归类:飞机定向      文章编辑:爱尚语录

  【解说】今年55岁的吴向阳和28岁的吴岳龙是中国南方航空股份有限公司吉林分公司的飞机维修工程师,他们既是父子,又是同事,虽然工作距离不远,二人却并不能经常见面。

  飞机维修工程师也被形象地称为“飞机医生”。6月20日,吴岳龙照常在长春龙嘉国际机场的停机坪上对短停的航班进行日常检查,父亲吴向阳则在机库内为飞机做定检。

  有着37年飞机维修经验的吴向阳,曾负责过战斗机等机型的维修工作。1982年,原在部队维护战斗机的吴向阳转业来到长春,成为南航吉林分公司飞机维修厂定点车间的一名“飞机医生”。

  【同期】(吴向阳)在部队主要是维护战斗机歼-6,随后到地方是维护运五、运七,MD-82,就是麦道,到现在空客A30系列飞机,到现在37年了,其实也是一直都是机务,一直在维护飞机,从来没间断过。

  【解说】吴向阳介绍,他目前负责的是客舱内维修,即行李架、客舱座椅、紧急逃生、救生设备等,保证客舱内部的每个角落安全、整洁。

  每架飞机的“深度检查”都需要一定的时间,一直以来,吴向阳都是起早贪黑地工作。

  吴向阳回忆,在儿子吴岳龙很小时,自己昼夜颠倒、随叫随到的工作状态几乎是常态。因此,他觉得对妻子、儿子有诸多的亏欠。

  但令吴向阳欣慰的是,吴岳龙从小就十分理解父亲的辛苦,长大后还选择“子承父业”,最终成为了一名飞机维修工程师。

  【同期】(吴岳龙)我父亲经常是手机24小时不关机,半夜12点钟就叫起来,一个电话就能去维修厂去排除故障这种精神。也是我爸这种敬业的精神,让我很有感触。

  【解说】“90后”吴岳龙已经有了5年的飞机维修经验。用他自己的话说,是一名老机务了。目前负责航线机务工作的他,主要负责每日飞机短停及航前航后的驾驶舱和电子舱的检查与维修工作。

  酷暑、严寒、雨淋、雪打……吴向阳曾经“战斗”过的地方,如今继续考验着吴岳龙。

  【同期】(吴岳龙)也是想子承父业,但我认为这也是一种机务的传承吧。我感觉首先像是知识的传承。老一辈的维修经验,还有排除故障的经验,传承给我们下一代。还有就是职业精神的传承。就是老一辈的那种奉献精神。

  【解说】如今,吴岳龙基本只能在每天的工作餐时与父亲相聚,而就是在这么短暂的时间里,父子俩多是交流飞机维修的经验。

  工作在地面的父子有着同样的“蓝天梦”。在航班安全起飞、着陆的背后,是他们用高超的技术保障了一次次的飞行安全。

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