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现在很多飞机都会受气流影响而颠簸到底是为什么?

归档日期:11-21       文本归类:飞机颠簸      文章编辑:爱尚语录

  飞机一般在万米以下的对流层中飞行,对流层的特点是垂直风速度大,而水平风速度小,由于空气对流原因,飞机会出现颠簸现象。

  由于太阳光的照射,使地面的空气受热膨胀上升,冷空气下降补充,形成空气对流而引起颠簸,中午飞行尤为明显。

  高空急流、遄流。湍流是受地球自转和季风的影响,由冷转热、或由热转冷的季节,冷热空气相遇,相互摩擦而形成的。它的流动方向、速度都未知多变。

  这些不稳定气流的范围有大有小,方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时,飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响,原有的空气动力和力矩的平衡被破坏,从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋,就会引起振动。

  乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸,垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因,可以分为:热力乱流,动力乱流,清空乱流和航迹乱流。

  热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起,常出现在对流层的低层,低纬度地区常见,多发生在夏季的中午和午后。

  动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流,多见于高纬度大陆,在山地上空飞行时,动力乱流造成的颠簸比较常见。

  晴空乱流又叫高空乱流,造成晴空颠簸。晴空颠簸是航班飞行中的常见事故,是高空颠簸形成的重要原因。

  飞机进入了气流相对不稳定的地方,这些不稳定的气流就会扰乱飞机的正常行驶状态,使飞机突然出现机身震颤、发生抖动,从而影响到我们的感官。这种不稳定的气流也被称为“乱流”。

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